A batterija LiPo b'rata għolja ta' C-hija batterija tal-litju-polimeru ddisinjata biex tagħti kurrent relattivament għoli meta mqabbla mal-kapaċità nominali tagħha. Ir-rata C-nfisha ma tgħidlekx kemm tista' tipprovdi amps batterija; kapaċità u C-rata għandhom jiġu kkunsidrati flimkien. Pereżempju, batterija 5Ah ratata f'20C tirrappreżenta kurrent ta 'skarigu teoretiku ta' 100A, filwaqt li l-istess klassifikazzjoni 20C fuq batterija 2Ah tirrappreżenta 40A.

Batteriji LiPo b'rata C-għola huma komunement ikkunsidrati għal UAVs, drones FPV, pjattaformi RC u tagħmir ieħor b'domanda għolja ta' enerġija kontinwa jew massima. Madankollu, l-għażla tal-ogħla C-rating disponibbli ġeneralment mhijiex l-approċċ korrett tal-inġinerija. Ix-xerrejja tal-OEM għandhom jikkalkulaw il-kurrent tat-tagħbija reali, jiddistingwu l-iskarigu kontinwu mill-quċċata, jevalwaw il-vultaġġ u t-temperatura, u jivverifikaw il-batterija taħt il-profil operattiv attwali.

Xi Tfisser Rata C-fuq Batterija LiPo?

Ir-rata C-tesprimi l-kurrent tal-batterija relattiv mal-kapaċità nominali tagħha.

Ir-relazzjoni bażika hija:

Kurrent (A)=Kapaċità tal-batterija (Ah) × C-rata

Per eżempju:

Dawn il-kalkoli jispjegaw is-sistema tal-klassifikazzjoni, iżda m'għandhomx jiġu ttrattati awtomatikament bħala kurrent użabbli garantit.

Il-prestazzjoni reali tiddependi wkoll fuq il-kimika taċ-ċelluli, ir-reżistenza interna, il-kostruzzjoni tal-pakkett, il-wajers, il-konnetturi, it-temperatura u l-kundizzjonijiet tat-test tal-manifattur.

Xi jfisser dan għal xerrej OEM?

Tibgħatx fornitur biss talba bħal:

"Ħtieġu batterija 30C."

Rekwiżit aktar utli huwa:

"Għandna bżonn batterija li tista 'tforni kontinwament X amps u tiflaħ Y amps għal Z sekondi taħt din il-firxa tat-temperatura."

Dan jagħti lill-manifattur tal-batterija biżżejjed informazzjoni biex jevalwa jekk iċ-ċellula, it-tabs, il-kejbils, il-konnetturi u l-pakkett sħiħ jistgħux isostnu t-tagħbija.

X'Jagħmel Batterija LiPo Batterija b'Rata C-għola?

M'hemm l-ebda C-rata waħda li awtomatikament tiddefinixxi batterija bħala "rata għolja" għal kull applikazzjoni.

Batterija 10C tista 'diġà tirrappreżenta disinn ta'-qawwa għolja f'applikazzjoni waħda, filwaqt li pjattaforma FPV tista 'teħtieġ kapaċità ta' skariku ferm ogħla.

L-informazzjoni attwali tas-soluzzjoni UAV ta 'Greatech, pereżempju, tiddeskriviċelluli ta' rata għolja C-bħala parti mill-offerta tal-batterija FPV/UAV tagħha u telenka firxa wiesgħa ta 'rekwiżiti tar-rata skont l-applikazzjoni.

Għalhekk il-mistoqsija t-tajba mhijiex:

"30C huwa għoli?"

Huwa:

"Tista 'din il-batterija tipprovdi b'mod affidabbli l-kurrent li teħtieġ is-sistema tiegħi?"

Rata C-kontinwa vs Rata C-Fqigħ

Waħda mid-distinzjonijiet l-aktar importanti għal xerrej OEM hija skariku kontinwu versus fqigħ.

Skariku kontinwutirreferi għall-kurrent li l-batterija hija ddisinjata li ssostni għal perjodu ta' tħaddim definit taħt kundizzjonijiet speċifikati.

Fqigħ jew ħruġ massimujirreferi għal kurrent ogħla li jista 'jkun aċċettabbli biss għal żmien qasir.

Sistema ta’ propulsjoni tista’ tiġbed kurrent moderat waqt il-kruċiera iżda sostanzjalment aktar kurrent waqt:

tlugħ

aċċelerazzjoni rapida

manuvri aggressivi

bidliet f'daqqa fit-tagħbija

operazzjoni massima-throttle

Jekk OEM jiddisinja biss madwar klassifikazzjoni C-fqigħ, il-batterija tista 'taħdem wisq jew tesperjenza sag eċċessiv tal-vultaġġ waqt tħaddim sostnut.

Għaliex Reżistenza Interna Kwistjonijiet

Kull batterija għandha reżistenza interna. Hekk kif il-kurrent jiżdied, din ir-reżistenza tikkontribwixxi għal:

waqgħa tal-vultaġġ

ġenerazzjoni tas-sħana

telf ta 'effiċjenza

Relazzjoni simplifikata għall-waqgħa tal-vultaġġ hija:

Waqgħa fil-vultaġġ ≈ Kurrent × Reżistenza interna

Din hija raġuni waħda għal żewġ batteriji b'kapaċità simili u klassifikazzjonijiet C-reklamati jistgħu jġibu ruħhom b'mod differenti taħt l-istess tagħbija.

Meta Attwalment Teħtieġ Batterija LiPo b'Rata C-għola?

Batterija ta' C-rata għolja ssir rilevanti meta d-domanda attwali tal-applikazzjoni tkun għolja meta mqabbla mal-kapaċità tal-batterija.

FPV u Racing Drones

Pjattaformi FPV ħafna drabi jgħaqqdu pakketti ta' batteriji relattivament żgħar ma' muturi li jistgħu jitolbu kurrent sostanzjali waqt l-aċċelerazzjoni u t-tħaddim sħiħ-throttle.

Dan joħloq rekwiżit ta' qawwa-għall--piż.

Batterija b'kapaċità ta' skarika insuffiċjenti tista' tesperjenza:

sag vultaġġ eċċessiv

spinta mnaqqsa

sħana miżjuda

ħin tat-titjir użabbli iqsar taħt tagħbija tqila

Għal dawn l-applikazzjonijiet, il-kimika tal-LiPo b'rata għolja-u d-disinn tal-pakkett jistgħu jkunu utli minħabba li l-għan mhux biss huwa li jaħżen l-enerġija, iżda wkoll li jagħti qawwa sostanzjali b'massa limitata.

UAVs Industrijali B'Tagħbijiet Għoli Peak

UAVs kummerċjali jista 'jkollhom rekwiżiti differenti ħafna mid-drones tat-tlielaq.

Il-piż tat-tagħbija, il-muturi, it-tul tat-titjira u l-profil tal-missjoni jistgħu joħolqu kurrent għoli waqt:

tlugħ b'tagħbija

tixbit

kumpens tar-riħ

aċċelerazzjoni ripetuta

manuvri ta’ emerġenza

Għal proġett OEM, il-batterija għandha għalhekk tintgħażel mill-profil tat-tagħbija attwali tal-missjoni aktar milli l-piż tad-drone waħdu.

Vetturi RC

Karozzi RC, dgħajjes u ajruplani jistgħu wkoll joħolqu qċaċet kurrenti qosra iżda sinifikanti.

Il-parametri rilevanti jinkludu:

qawwa tal-mutur

limiti ESC

profil ta 'aċċelerazzjoni

mira runtime

volum tal-batterija disponibbli

Robotika u Tagħmir Portabbli ta' -Qawwa Għolja

Ċelloli ta'-rata għolja jistgħu jitqiesu wkoll f'tagħmir fejn pakkett relattivament żgħir irid isostni muturi, attwaturi jew tagħbijiet oħra intermittenti ta'-qawwa għolja.

Il-proċess tad-disinn huwa l-istess:

ikkalkula t-tagħbija l-ewwel, imbagħad agħżel il-batterija.

20C vs 30C vs 45C LiPo Battery: X'Tibdil?

Assumi l-istess kapaċità ta '5Ah.

Il-kurrent teoretiku kkalkulat mit-tikketta jkun:

Dan ma jfissirx li l-batterija 45C hija awtomatikament l-aħjar għażla.

Id-disinn ta'-l-ogħla rata jista' jkun utli meta s-sistema ġenwinament teħtieġ kapaċità ta' kurrent akbar jew aktar spazju għal ras kurrenti, iżda l-inġiniera OEM xorta jridu jevalwaw:

kurvi ta' ħruġ

vultaġġ taħt tagħbija

temperatura taċ-ċellula

piż tal-pakkett

kapaċità użabbli

prestazzjoni taċ-ċiklu

spiża

dimensjonijiet fiżiċi

Greatech bħalissa telenka prodotti tal-Batterija tad-Drone bi speċifikazzjonijiet ta' rati differenti-per eżempju, prodott 8000mAh bi klassifikazzjonijiet 20C/35C u prodott 5200mAh li jelenka klassifikazzjonijiet 45C/75C. Dawk l-eżempji juru għaliex l-għażla tar-rata tvarja skont il-prodott aktar milli tkun speċifikazzjoni universali tal-UAV waħda.

Kif tikkalkula l--Rata tal-Bżonnijiet tal-Applikazzjoni Tiegħek

Pass 1: Iddetermina Kurrent Massimu Kontinwu

Ibda bit-tagħbija attwali tat-tagħmir.

Għal UAV, idealment dan għandu jiġi minn:

kejl tal-mutur u l-ESC

id-data tat-test tas-sistema tal-propulsjoni-

zkuk tat-titjira

ittestjar fuq il-bank

Ejja ngħidu li s-sistema tiegħek teħtieġ80A kurrent kontinwu.

Pass 2: Iddetermina l-Ogħla Kurrent

Issa ddetermina l-ogħla tagħbija ta'-durata qasira.

Assumi li s-sistema tista' tilħaq120A għal diversi sekondiwaqt it-tluq jew l-aċċelerazzjoni.

Il-batterija għandha tiġi evalwata kontra ż-żewġ kundizzjonijiet.

Pass 3: Ikkonverti l-Kurrent Meħtieġa għal C-Rata

Assumi l-kapaċità tal-batterija magħżula tiegħek hija 5Ah.

Għal kurrent kontinwu ta '80A:

80A ÷ 5Ah=16C

Għall-ogħla kurrent ta' 120A:

120A ÷ 5Ah=24C

Batterija ddisinjata biss għal skarigu kontinwu ta '15C għalhekk ma tissodisfax ir-rekwiżit kontinwu f'dan l-eżempju simplifikat.

Pass 4: Żid il-Marġni tal-Inġinerija

Evita li tfassal il-batterija sabiex it-tħaddim normali joqgħod direttament fil-klassifikazzjoni massima mitluba.

Il-kundizzjonijiet attwali jistgħu jvarjaw minħabba:

temperatura

tixjiħ tal-batterija

tolleranza tal-manifattura

tagħbija

effiċjenza tal-mutur

fluss tal-arja

ċiklu ta' xogħol

Il-marġini xieraq għandu jiġi determinat mir-rekwiżiti tal-inġinerija tal-prodott u mill-ittestjar tal-verifika.

Pass 5: Ivverifika l-Pakkett Taħt il-Profil Real Tagħbija

Kalkolu huwa biss il-punt tat-tluq.

L-ittestjar tal-kampjun għandu jivverifika:

sag tal-vultaġġ

żieda fit-temperatura

kapaċità użabbli

temperatura tal-konnettur

temperatura tal-kejbil

bilanċ taċ-ċelluli

wara-kundizzjoni tat-test

Għal programm OEM, il-pakkett sħiħ huwa importanti-mhux biss iċ-ċellola ppubblikata C-rating.

Speċifikazzjonijiet oħra biex Iċċekkjaw Minbarra C-Rata

Vultaġġ u Għadd taċ-Ċelloli

Il-pakketti LiPo huma komunement deskritti bl-użu ta 'konfigurazzjonijiet bħal 4S jew 6S.

L-għadd taċ-ċelluli jiddetermina l-pjattaforma tal-vultaġġ tal-pakkett u għandu jaqbel mal-kontrollur tal-mutur, l-ESC u s-sistema tal-iċċarġjar.

Il-kategorija tal-batterija tad-drone ta 'Greatech bħalissa tinkludi sezzjonijiet tal-prodott LiPo 3S, 4S u 6S, filwaqt li l-informazzjoni dwar is-soluzzjoni UAV tagħha tirreferi diversi konfigurazzjonijiet ta' vultaġġ użati fl-applikazzjonijiet tad-drone.

Kapaċità u Watt-Sigħat

Il-kapaċità taffettwa kemm ir-runtime kif ukoll il-kurrent rappreżentat minn rata C- partikolari.

L-enerġija hija komunement ikkalkulata bħala:

Wh=Vultaġġ nominali × Ah

Żewġ batteriji jista' jkollhom l-istess C-rating filwaqt li jipprovdu kapaċità kurrenti differenti ħafna minħabba li l-kapaċitajiet tagħhom huma differenti.

Piż u Densità tal-Enerġija

L-għażla tal-batterija tal-UAV dejjem tinvolvi skambju-off.

Aktar kapaċità tal-batterija tista 'tipprovdi aktar enerġija maħżuna, iżda massa addizzjonali tal-batterija tista' wkoll iżid id-domanda tal-propulsjoni.

Għal OEM, l-aħjar batterija għalhekk ma tistax tintgħażel minn Ah waħedha.

Reżistenza Interna u Sag tal-Vultaġġ

Staqsi lill-fornitur kif iġib ruħu l-batterija taħt tagħbija.

Evidenza utli tal-inġinerija tinkludi:

kurvi ta' ħruġ

kurvi tal-vultaġġ-kontra-ħin

data tat-temperatura

kejl tar-reżistenza interna

Konnettur u Klassifikazzjoni tal-Kejbil

Batterija li kapaċi twassal kurrent għoli għad teħtieġ passaġġ tal-kurrent li kapaċi ġġorr dak il-kurrent b'mod sikur.

Iċċekkja:

tip ta 'konnettur

kapaċità tal-kurrent tal-konnettur

gauge tal-kejbil

tul tal-kejbil

kwalità tal-istann/weldjatura

serħan tat-tensjoni

Dan is-suġġett jista 'wkoll jgħaqqad internament mal-gwida eżistenti tal-konnettur tal-batterija tal-litju tiegħek.

Temperatura operattiva

Il-prestazzjoni tal-batterija tinbidel bit-temperatura.

Ix-xerrejja OEM għandhom jispeċifikaw l-ambjent operattiv attwali aktar milli jassumu li l-prestazzjoni tat-test tat-temperatura tal-kamra-tgħodd kullimkien.

Rata tal-Iċċarġjar

Tassumix rata C-għolja ta' skariku awtomatikament tfisser li l-istess batterija għandha tiġi ċċarġjata b'rata għolja simili.

Il-klassifikazzjonijiet ta 'ċarġ u skariku huma speċifikazzjonijiet separati.

 

Ibgħat il-vultaġġ meħtieġ tiegħek, il-kapaċità, il-kurrent kontinwu, il-kurrent massimu, id-dimensjonijiet, il-mira tal-piż u l-volum tal-ordni mistenni. It-tim tagħna jista 'jivvaluta konfigurazzjoni xierqa tal-batterija LiPo għall-applikazzjoni tiegħek UAV jew OEM.

Itlob Kwotazzjoni

Għoli C-Rata LiPo vs Għoli-Qawwa Li-Ion: Liema Għandek tagħżel?

L-ebda format tal-kimika mhu universalment aħjar.

Għal applikazzjonijiet li jipprijoritizzaw kunsinna ta' kurrent għoli ħafna u proporzjon favorevoli ta' qawwa-għall--piż, disinji LiPo spiss jitqiesu.

Għal applikazzjonijiet li jipprijoritizzaw reżistenza itwal, format mekkaniku, densità tal-enerġija jew rekwiżiti oħra tas-sistema, jistgħu jiġu evalwati wkoll ċelloli tal-Li-ċilindriċi ta' qawwa għolja-jone.

Paragun OEM għandu jikkunsidra:

M'għandekx tagħżel purament mill-isem tal-kimika tal-batterija.

Agħżel minn prestazzjoni tal-livell ta' pakkett-verifikat.