Tim ta 'riċerka mill-Istitut tat-Teknoloġija ta' Massachusetts (MIT) reċentement ippubblika sejbiet fil-ġurnal Joule, li ħabbar l-iżvilupp b'suċċess ta 'sistema ta' ċelloli tal-fjuwil ibbażata fuq is-sodju b'densità ta 'enerġija ta' 1,700 WH / kg - aktar minn triplu dak tal-batteriji attwali tal-karozzi tal-litju .}
Prinċipju Tekniku:
Juża sodju metalliku likwidu bħala l-mezz tal-fjuwil .
Jimpjega elettrolit taċ-ċeramika solidu biex iwettaq joni tas-sodju .
Juża elettrodu poruż fuq in-naħa tal-arja għar-reazzjoni tal-ossiġnu .
Vantaġġi ewlenin:
Densità tal-enerġija gravimetrika:Munzell wieħed jilħaq 1,700 WH / kg .
Densità medja tal-enerġija tas-sistema:Jaqbeż l-1, 000 wh / kg .
Spiża tal-fjuwil:40-50% inqas meta mqabbel mal-batteriji tal-litju .
Prospetti ta 'applikazzjoni:
Avjazzjoni:Potenzjal li tissostitwixxi l-fjuwil tal-avjazzjoni tradizzjonali, li tippermetti titjira elettrika .
Trasport:Adattat għal vetturi heavy-duty bħal vapuri u ferroviji .
Drones:Testendi b'mod sinifikanti r-reżistenza tat-titjira .
It-teknoloġija għandha disinn modulari fejn l-iskrataċ tal-fjuwil jistgħu jiġu mibdula "bħal trejs f'rack ." Reazzjoni ta 'prodotti sekondarji huma pproċessati permezz ta' sistema ta 'l-egżost . It-tim ta' riċerka ddikjara li dan l-avvanz joffri soluzzjoni ġdida għal dekarbonizzazzjoni profonda fis-settur tat-trasport, b'applikazzjonijiet kummerċjali inizjali mistennija fl-avjazzjoni elettrika .}}}}}}}}}
